Lors du salon automobile IAA de Munich, Renault a dévoilé le tout nouveau Renault Scenic E-Tech électrique. Bien que le nom reste le même, la marque au losange a complètement revu son emblématique véhicule familial. Passant du monospace, il se tourne désormais vers le style d’un SUV. De plus, le Scenic 2023 présente des atouts considérables, notamment en ce qui concerne son autonomie impressionnante.
la Cinquième Génération du Scenic dévoilé , Renault Scenic E-Tech électrique et au Look SUV
En juillet 2023, nous avions eu un avant-goût du nouveau Scenic électrique, offrant un aperçu des modifications apportées par le constructeur à son iconique monospace, donnant ainsi un aperçu de son design final. Cependant, après un premier teaser vidéo lors du salon IAA de Munich, Renault lève enfin le voile sur ses nouveautés.
Pour cette cinquième génération de Scénic, Renault a décidé de repartir de zéro, à l’exception d’un élément : le nom. Tout a été réinventé pour ce tout nouveau Renault Scenic E-Tech électrique , à commencer par son design. Le Scénic n’est plus le monospace compact qu’il était, un genre qu’il avait pourtant pionnier mais qui ne correspond plus aux tendances actuelles. Comme on peut le voir sur les images, le Scénic a été transformé en un SUV compact.
Transformation radicale du Renault Scenic : Adieu Monospace, Bonjour SUV
Les courbes douces et peu raffinées du Renault Scenic sont désormais reléguées au passé, laissant place à des formes angulaires et tranchantes. Cette nouvelle apparence rappelle fortement les derniers modèles de Peugeot, en particulier le restylage du 3008. Ce changement de design est le fruit du travail de Gilles Vidal, l’ancien responsable du design chez Peugeot, qui a apposé sa signature sur le nouveau Scenic E-Tech.
Le retour du Scenic est marqué par un look audacieux et original, avec une réutilisation inventive du logo Renault sur divers éléments tels que la signature lumineuse avant, la grille de la calandre, et les jantes.
Un Scenic Spacieux et Généreux
Le Renault Scenic E-Tech électrique repose sur la plateforme CMF-EV, tout comme la Mégane E-Tech, mais ses dimensions sont plus généreuses, mesurant 4,47 mètres de long, 1,84 mètre de large et 1,57 mètre de haut. Cette taille accrue se traduit par un espace intérieur optimisé, grâce à un plancher plat qui ajoute près de 38 litres de rangement à l’habitacle. Les passagers arrière bénéficient également d’un espace confortable, avec un espace aux genoux de 27,8 cm et une hauteur sous pavillon de 88,4 cm.
La sensation d’espace est amplifiée par un toit panoramique occultant Solarbay de 1,65 m², offrant quatre niveaux d’opacité réglables via des commandes tactiles ou vocales. Le coffre du Scenic E-Tech offre initialement un volume de 545 litres, extensible à 1670 litres en rabattant la banquette arrière. Renault vise cette version du Scenic vers les familles avec adolescents, comme en témoignent les deux ports USB-C et les chargeurs à induction intégrés à l’accoudoir arrière rabattable.
Deux moteurs pour une excellente autonomie
Le Renault Scenic E-Tech électrique repose sur la même plateforme que la Mégane, mais il se distingue par ses options de motorisation. Il est disponible en deux versions : la première est équipée d’un moteur de 125 kW (170 ch) avec un couple de 280 Nm, tandis que la seconde embarque un moteur de 160 kW (220 ch) avec un couple de 300 Nm.
Le modèle équipé du moteur de 125 kW offre une autonomie estimée à 420 km en cycle WLTP. Cependant, la version 160 kW se démarque grâce à sa batterie de 87 kWh et une pompe à chaleur, promettant une autonomie généreuse de 620 km. La recharge peut être accélérée avec un chargeur 22 kW et une charge rapide DC avec une puissance maximale de 130 kW pour la version 125 kW et 150 kW pour la version 160 kW. Selon le constructeur, jusqu’à 335 km d’autonomie peuvent être récupérés en seulement 30 minutes sur une borne rapide. Une caractéristique notable est la modularité des packs de batteries, composés de modules individuels pour faciliter les réparations et les remplacements.
Un Scenic respectueux de l’environnement
Renault met l’accent sur l’aspect écologique du nouveau Renault Scenic E-Tech électrique, avec 25 % de matériaux recyclés dans sa composition. De nombreux éléments, tels que le tableau de bord, l’habitacle, les moquettes, le toit panoramique, le capot et les portières, intègrent des matériaux recyclés. Renault suit un processus de production en circuit fermé pour réutiliser les déchets, renforçant ainsi son engagement envers l’environnement.
Un ensemble d’équipements complet
En ce qui concerne les équipements, Renault propose un ensemble d’écrans en forme de L à l’avant, composé d’une dalle horizontale de 12,3 pouces derrière le volant et d’un système d’infodivertissement vertical de 12 pouces propulsé par Android Automotive 12, compatible avec Android Auto et Apple CarPlay. Le Renault Scenic E-Tech électrique est doté de nombreuses applications, notamment Google Maps et des jeux, accessibles à l’arrêt. De multiples aides à la conduite sont disponibles, notamment le régulateur de vitesse adaptatif et la détection de la fatigue du conducteur. En tout, Renault promet près de 28 autres systèmes avancés. Enfin, le Scenic est équipé d’une technologie de conduite autonome de niveau 2 grâce à l’intégration de 4 caméras 3D offrant une vision à 360 degrés.
Prix et date de sortie
Il est déjà confirmé que la production du nouveau Renault Scenic E-Tech électrique aura lieu à l’usine de Douai, dans le cadre du projet Renaulution. La mise en vente est prévue pour le début de l’année 2024, mais aucun détail supplémentaire n’a été communiqué à ce stade concernant le prix. Il faudra donc faire preuve de patience, car Renault n’a pas encore dévoilé d’informations à ce sujet. On espère toutefois que le prix d’au moins l’un des deux modèles sera inférieur à 47 000 €, une condition essentielle pour pouvoir bénéficier du bonus écologique de 5 000 €.
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